不能坐高铁，短信成了催收利器

摘要：随着高铁的普及，越来越多的人无法承担高昂的车票费用，不能坐高铁成为普遍现象。同时，短信催收也成为了许多催收机构的利器。本文将从四个方面详细阐述不能坐高铁，短信成了催收利器的原因和影响。

1、高铁票价过高，不能坐高铁成为普遍现象

近年来，随着高速铁路的逐渐建成，高铁出行已成为人们的首选。但高铁车票价格较贵，越来越多的人无法承担高昂的车票费用，不能坐高铁成为普遍现象。

影响：不能坐高铁，导致人们选择其他交通工具，比如汽车、飞机等。一些偏远地区的人们，只能选择长途公交、出租车来进行出行，时间耗费长、费用高。

同时，不能坐高铁也影响了人们出行的安全，因为高铁是较为安全的交通工具之一，其车速快、运行平稳、安全系数高。

2、催收机构广泛使用短信催收

短信催收作为一种成本低、效率高的催收方式，被广泛采用，特别是在互联网金融领域。

利用短信来进行催收，相较于其他催收方式，包括电话、邮件等，其覆盖面更加广泛，成本更低。同时互联网金融企业也会在用户注册时获取手机等联系方式，并存在违规使用的情况。

但短信催收也存在许多问题，比如发送催收短信的次数和频率，以及短信内容是否严谨合法。

3、不能坐高铁和短信催收的结合效果

不能坐高铁成为一些借款人逃避借款催收的理由之一，也成为了短信催收成为利器的重要原因之一。

很多催收机构都会利用借款人无法坐高铁这个情况，频繁向其发送催收短信，制造催收压力，达到追收债款的目的。同时，短信催收的使用也进一步加剧了不能坐高铁的借款人的困难。

4、对不能坐高铁、短信催收的问题建立监管机制

不能坐高铁、短信催收的问题，需要政府部门进行监管。

对于不能坐高铁的人群，社会各界应加强对其出行的援助和关注。政府也应完善交通建设，提高交通工具的安全性和便利性，减轻人们的经济负担。

对于短信催收行业，监管部门应加强对短信催收的规范和监管。要求短信内容真实合法，催收次数和频率合理，保护被催收方的合法权益。对违规使用用户信息的企业要进行处罚。

综上所述，不能坐高铁和短信催收都是金融领域存在的问题。只有政府和社会各界加强监管和关注，才能解决这些问题，保障人民的合法权益，打造良好的金融环境。

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